热熔胎是不是要比咱们用的一般轮胎要好？

  咱们有时会听到一种轮胎的类型，叫热熔胎。许多车主并不知道这热熔胎是什么轮胎，它有什么特色，是否能用在自己的私家车上呢？

  其实，关于热熔胎，望文生义，便是遇热简单熔化的轮胎。这个熔化并不是说整个轮胎全都熔掉了，而是采取了特别的熔点较低的橡胶所制成的轮胎。由于熔点较低，所以轮胎与地上冲突发生热量时外表就会很简单呈熔化或是胶质状况。

  热熔胎有啥优点呢？咱们都知道粘粘的胶质比坚固的物体冲突系数大，所以热熔胎的抓地力极佳。而且热熔胎没有斑纹，意图是添加轮胎与地上触摸的面积，更添加抓地力。相同，这样的轮胎也有其不可避免的缺陷，太简单磨损。根据热熔胎的特性，这样的轮胎是不会运用在一般车辆上的，由于它不合适在一般路面行进，而是用在赛车专用赛道上。

  咱们看F1时会总会听到暖胎这个词，然后想想自己平常开车好像从没有暖胎这样的概念。了解了热熔胎之后，咱们就知道了其实这儿的暖胎指的也是经过车辆行进，使得轮胎升温渐渐熔化，增强其抓地力的进程。只要轮胎变热熔化，抓地力到达必定要求了，车辆才干真实进入竞赛状况。

  其实热熔胎是归于赛车级的十分专业的轮胎，这其间还会被细分为不同的软度。这种轮胎并不合适日常运用。可是，总有一群车迷爱好者，想体会一下这种极强抓地的感触。现在有一种半热熔胎，能够适用在一般路面，既能遇热胶化抓地力强于一般轮胎，可是又不像真实热熔胎熔点这么低这么简单磨损，而且轮胎外表有排水纹，添加了路面行进的安全性。但半热熔胎价格仍旧偏高，而且在雨雪气候的抓地力也不如一般轮胎，只能是满意一下一部分赛车爱好者的需求算了。